نزدیک به ۲۰ سال پیش یک قایق اردک با نام دوشیزه Majestic به عنوان بخشی از قایق بادبانی آبه‌ای داغ در عرض هفت دقیقه به دریاچه in در Springs تبدیل شد. این قایق به دلیل تعمیر و نگهداری نامناسب قایق در عرض هفت دقیقه به پایان رسید و منجر به کشته شدن ۱۳ people.The شد که به علت نگهداری ناکافی از کشتی بود. در گزارشی که در سال ۲۰۰۲ در مورد حادثه رخ داد، هیات ایمنی حمل و نقل دریایی فهرستی از توصیه‌هایی را پیشنهاد داد که سایر operators قایق‌های نجات پس از تصادف در زیر آب و اضافه کردن شناوری پشتیبان، می‌توانند شناور بمانند حتی اگر آن‌ها حدود ۲۰ سال بعد در آب بمانند. در مجموع ۲۹ مسافر و دو خدمه در گارد ساحلی board.The قصد داشتند کشتی غرق‌شده را به عنوان بخشی از این کاوشگر بزرگ کنند. گزارش اولیه کمیته ایمنی حمل و نقل ملی می‌تواند در یک ماه تمام شود، اما تحقیقات کامل می‌تواند یک سال طول بکشد، Weener said.Orig inally که توسط ارتش آمریکا در طول جنگ جهانی دوم استفاده می‌شد، وسایل نقلیه آبی هستند که در حال حاضر برای حمل توریست از خشکی به آب استفاده می‌شوند. آن‌ها معمولاً فضای جشن را برای مسافران خود ترویج می‌کنند و گاهی اوقات kazoos را پخش می‌کنند که صدای قات‌قات و یا پخش موسیقی را در هنگام بازدید از جاه‌ای دیدنی دارند.
امنیت, تاریخ نگران‌کننده‌ای دارد. اگر این نوع رویداد را بر مبنای تکراری با انواع دیگر حمل و نقل داشته باشیم, من فکر می‌کنم که نهاده‌ای نظارتی مسیول ممنوعیت استفاده از آن‌ها را دیده‌ایم. با شمارش آخرین تلفات از پنج شنبه, تقریباً سه هزار نفر در حوادث قایق رانی در ایالات‌متحده کشته شده‌اند. این حوادث هم در آب و هم در جاده رخ داده‌اند که طرفداران ایمنی را به این سوال می‌برند که چرا این صنعت بیشتر تنظیم نشده است - یا چرا قایق‌های اردک ممنوع نشده اند. " منتقدان می‌گویند: " اما قایق‌های اردک مشکل ایمنی ذاتی دارند که دوگانه است. برای یک چیز, آن‌ها به طرز عجیبی شکل می‌گیرند, با طرحی که خود را به نقاط کور می‌دهد. جیم هال, رئیس ntsb در زمان غرق شدن آرکانزاس, گفت: " فکر نمی‌کنم این وسایل نقلیه برای استفاده تفریحی طراحی شده‌باشند. " " آن‌ها ایمن نیستند. " نه عضو یک خانواده در میان کشتگان بعد از قایق رانی در میسوری اتفاق افتاد ". مقررات اغلب از طریق مجموعه‌ای از ایالتی یا ایالتی که اداره امنیت ترافیکی بزرگراه ملی آن‌ها را تنظیم می‌کند, انجام می‌شود اما بلافاصله قادر به دادن پاسخ به اخبار nbc نبود. " اگر این نوع رویداد را بر مبنای تکراری با سایر اشکال حمل و نقل داشته باشیم, فکر می‌کنم ما شاهد ممنوعیت سازمان‌های نظارتی هستیم.
او گفت: " این یک صنعت است که خود را تحت نظارت قرار داده و دهه گذشته را برای منع استفاده از قایق‌های اردک گذرانده است و من معتقدم که این صنعت به خودی خود ظالمانه و بی‌پروا بوده‌است. در بوستون، مقررات ایمنی جدید مانند دوربین‌های تشخیص نقطه کور و حسگرهای مجاورت، به اضافه یک کارمند دیگر بر روی عرشه، پس از اینکه آلیسون Warmuth ۲۸ ساله به وسیله قایق اردک در آوریل ۲۰۱۶ به ضرب گلوله کشته شد، اجرا شد. مادر Warmuth's، "مارتا Warmuth" روز جمعه گفت: "ما واقعاً می‌خواهیم شاهد تغییراتی در شرکت‌های قایق باری باشیم" و گفت: "ما واقعاً می‌خواهیم نظارت بیشتری در جنبه‌های زیادی داشته باشیم" در همین حال، برخی از اپراتورهای دیگر عقب‌نشینی کرده‌اند. در سیاتل، پس از کشته شدن پنج دانشجو در یک تصادف قایق در سال ۲۰۱۵ با یک اتوبوس، شرکت نیمی از ناوگان خود را از بین برد. پس از دو تصادف که در آنجا سه نفر کشته شدند، تورهای قایقرانی در فیلادلفیا به طور نامحدود متوقف شدند. اس تی اس / AP، NTSB، در روز ۲۴ سپتامبر توصیه‌هایی را ارایه می‌دهد، اما هیچ قدرت تنظیمی برای اجرای آن‌ها ندارد. وی گفت: "این حقیقت که توصیه‌های آن‌ها پس از فاجعه قایق اردک Arkansas ۱۹۹۹ به طور گسترده نادیده گرفته شد، هال را نادیده گرفت و گفت: " مقامات دولتی باید آن‌ها را برای مصارف تفریحی منع کنند.
منبع
قوانین ویژه چک